Cara Merawat Motor Matic

 Cara Merawat Motor Matic

 

Di rumah ada beberapa tipe motor, yaitu motor matic, motor bebek, dan motor kopling. Meskipun saya bisa menggunakan ketiganya, etapi jujurly saya paling nyaman menggunakan motor matic. Mungkin karena lebih mudah saja dan lebih nyaman. Apalagi kalau belanja ataupun antar jemput anak sekolah.

 

Beda tipe motor, beda pula perawatannya. Benar sekali! Apalagi untuk motor matic yang menggunakan 2 macam oli, yaitu oli mesin dan oli transmisi atau biasa disebut dengan oli gardan.

 

Karena selama ini saya lebih sering menggunakan motor matic, sayapun juga lebih berfokus pada perawatan motor matic. Sementara untuk motor bebek dan motor kopling, biar menjadi urusan Pak Suami. Hehhe… 😊

 

Lantas, bagaimana perawatan motor matic agar tetap awet? Apakah lebih ribet dibandingkan dengan merawat motor bebek ataupun motor kopling?

Cara merawat motor matic

1.      Rutin panaskan mesin motor di pagi hari. Memanaskan mesin motor tiap pagi itu harus, karena jika motor dipanaskan akan membuat oli motor melumasi bagian dalam dengan sempurna, sehingga mesin yang ada di dalamnya bisa terhindar dari kerusakan. Saya sendiri sudah merasakan perbedaan, ketika motor tiap pagi dipanasi dan tidak dipanasi. Pernah merasakan beberapa hari motor enggak dipanasi, eh malah enggak nyala-nyala dan berakhir harus dibawa ke bengkel.

2.      Ganti oli secara berkala. Pernah mengalami juga telat ganti oli. Dan itu motor matic. Alhasil? Motorku rusak. Sejak saat itu, saya kapok. Jangan sampai telat ganti oli. Dan sekarang, saya mulai rutin ganti oli. Kalau dulu setiap 2000 km – 3000 km saya ganti oli, atau tiap sebulan atau dua bulan (tergantung pemakaian juga sih…) akan tetapi, semenjak saya beralih ke oli X-Ten di Planet Ban, saya berani ganti oli ketika sudah mencapai 5000 km atau 2 kali lebih lama dari oli biasa.

Kalau ditanya kenapa kok move on ke oli X-Ten? Karena oli X-Ten mengandung  full synthetic ester yang membuat oli X-Ten 2x tahan lama dibandingkan oli lainnya dan mampu digunakan sampai 5000 km.

Selain itu, oli X-Ten juga tahan lama, tidak mudah panas, meminimalisir kehausan, membersihkan ruang mesin.

Sementara untuk ganti oli gardan, saya menggunakan rumus 2 kali ganti oli mesin baru ganti oli gardan. Oli gardan ini fungsinya untuk melumasi gear yang ada di Continuously Variable Transmission (CVT).

3.      Cek aki dan busi secara rutin. Cek aki dan busi itu penting banget loh karena aki dan busi merupakan komponen penting pada motor. Saya pernah punya pengalaman, cuek akan aki dan busi, dan pernah mengalami motor mogok di jalan. Untuk perjalanan jarak jauh, menurut saya ini sangat mengganggu dan membuat tidak nyaman. Berkaca dari itu, saya sering minta tolong pada suami untuk cek aki dan busi. Apalagi jika kami ingin melakukan perjalanan jarak jauh.

4.      Cek kondisi van belt dan roller motor. Van Belt atau biasa disingkat sebagai v-belt dan roller adalah bagian yang ada pada motor matic dan memiliki fungsi serupa dengan rantai. Saat membawa sepeda atau motor bebek lalu rantainya putus saja sudah mengganggu banet, apalagi kalau mengalami van belt tiba-tiba putus? Jangan sampai, yak? Makanya, setiap servis motor, saya selalu bertanya apakah van belt dan roller motornya masih aman. Apalagi kedua bend aini juga rentan terkena kotoran. Jadi, harus rutin dibersihkan juga.

5.      Cek bagian shockbreaker. Shockbreaker atau peredam hentakan merupakan komponen motor yang berfungsi untuk menjaga mesin dan pengendaranya tetap stabil dari adanya guncangan saat melawati jalan berlubang, jalan bergelombang, atau permukaan jalan lainnya yang tidak terlalu rata.

6.      Jangan kehabisan bensin. Hayow, siapa yang sering mengalami kehabisan bensin? Saya hampir mengalaminya, untung sih tidak sampai benar-benar habis sudah menemukan warung yang juga jualan bensin. Kehabisan bensin bukan hanya menggangu perjalanan loh, tapi juga membuat mesin cepat rusak.

7.      Gunakan bahan bakar yang tepat (sesuai kompresi). Untuk motor matic, bahan bakar yang biasa saya gunakan adalah pertalte atau pertamax. Perlu diketahui loh writers, penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai juga bisa merusak mesin.

8.      Stabilkan kecepatan gas. Saat berkendara, gunakan kecepatan yang stabil. Jangan tiba-tiba menggunakan kecepatan cepat lalu tiba-tiba lambat, karena itu tidak hanya merusak mesin saja, melainkan juga merusak van belt.

9.      Servis rutin di bengkel. Agar tahu kerusakan yang ada pada motor, dan juga tahu sparepart apa yang harus diganti, jangan lupa servis secara rutin. Salah satu rekomendasi bengkel untuk servis rutin adalah Planet Ban.

10.  Periksa tekanan udara ban secara rutin. Periksa tekanan udara pada ban itu penting sekali. Jangan sampai perjalanan tergangu karena ban-nya kurang tekanan udara.

11.  Rutin mencuci motor. Rutin mencuci motor tidak hanya membuat motor terlihat bersih loh, akan tetapi juga untuk menghindari kerusakan pada mesin, visibilitas kendaraan, dan juga untuk menghindari karat pada komponen motor.

 

Ganti oli dan servis motor di Planet Ban

Ternyata merawat motor matic juga tidak mudah, ya? Padahal ya, sebagai emak-emak, seringnya asal motor masih bisa jalan yasudah biarkan saja. Sadarnya kalau tiba-tiba motor macet, hehe…

 

Etapi, puluhan tahun membawa motor, saya mulai aware akan pentingnya perawatan motor. Meskipun sekarang bawa motor cuma untuk antar-jemput anak sekolah, tapi motor harus tetap terawatt agar selalu waras.

 

Perawatan motor yang paling penting tuh ganti oli dan servis. Untungnya, saya sudah menemukan bengkel motor yang nyaman yaitu Planet Ban. Planet Ban tidak hanya menjual ban saja, melainkan juga bisa ganti oli dan servis motor.

 

Kalau ditanya kenapa kok memilih Planet Ban, padahal kan banyak banget bengkel motor?

Tahu nggak writers, ketika kita servis motor, biasanya tuh banyak banget debu, kotoran, dan sisa pembakaran yang tersisa. Bahkan, sering juga ditemukan kotoran dan debu di blok CVT, dan itu membuat motor menjadi berat.

 

Akan tetapi, jika kita rutin servis motor di Planet Ban, maka seluruh bagian atau part mesin akan dibersihkan hingga seperti baru. Bahkan kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, semuanya bersih dari sisa-sisa pembakaran, debu dan kotoran sehingga terlihat seperti mesin baru.

 

Rutin servis motor di Planet Ban tuh membuat mesin motor terasa baru. Tarikannya juga menjadi lebih enteng, emisi turun lebih dari 70%, lebih hemat BBM, dan mesin jadi bersih total.

 

Selain itu, harga servis motor secara lengkap di Planet Ban juga terjangkau banget—emak-emak tetap mempertimbangkan harga. Untuk service motor injeksi cuma Rp20.000,- service CVT sekaligus rantainya Rp19.500,- bahkan service throttle body juga cuma Rp20.000,-

 

Jadi, servis motor dan ganti oli enggak nyampe serratus ribu loh, murah banget, kan?

 

Nah, writers yang juga kemana-mana bawa motor, bagaimana perawatan kalian? Kalau ganti oli dan servis motor, biasanya di mana? Share yuk 😊